වාත්තු කරන ලද පැලට් සම්පීඩිත ලී පැලට්

1.සම්පීඩිත ලී පැලට් විස්තර:

සම්පීඩිත ලී පැලට් යනු ඉහළ පීඩන අච්චුවක් හරහා තද කරන ලද ලී තට්ටුවකි, එය ලොජිස්ටික් ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා කරයි, එය කිසිදු සන්ධියකින් තොරව සම්පීඩිත එක් ඒකකයකි;

සම්පීඩිත ලී කොට්ටය වාත්තු කරන ලද ලී පැලට් ලෙසද හැඳින්වේ, අච්චු කරන ලද කොට්ටය යනු උසස් තත්ත්වයේ ලී කැබලි, ලී රැවුල් සහ අනෙකුත් ශාක තන්තු වලින් සාදා ඇති නව පරිසර හිතකාමී තැටි, වියලන ලද, ඇලවූ සහ ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී සහ ඉහළ පීඩනයකින් හැඩගස්වා ඇත. .

සම්පීඩිත ලී තට්ටුව දැන් ලොජිස්ටික් ප්‍රවාහනයේදී බහුලව භාවිතා වන බැවින් එයට බොහෝ වාසි ඇත;

2.සම්පීඩිත ලී තට්ටුවේ වාසි

(1) පාරිසරික ආරක්ෂාව: අපද්‍රව්‍ය ප්‍රයෝජනයට ගැනීම, දැව උපයෝගිතා අනුපාතය වැඩි දියුණු කිරීම, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය, නැවත භාවිත කිරීම සහ ප්‍රතිසාධන අනුපාතය 100% දක්වා ළඟා විය හැකිය.

(2) එක් වරක් වාත්තු කිරීම: නියපොතු එකලස් කිරීම අවශ්‍ය නොවේ, මතුපිට සිනිඳුයි, සහ භාණ්ඩ සීරීමට ලක් නොවේ

(3) ධූමකරණයෙන් තොර: ජාත්‍යන්තර ISP15 හි අවශ්‍යතාවලට අනුකූල වේ. ධූමකරණයෙන් තොර, ආනයන හා අපනයන රේගු නිෂ්කාශනය වඩාත් පහසු සහ වේගවත් වේ.

(4) පිළිස්සීමට පහසු නැත: ශක්තිමත් ගිනි ප්රතිරෝධය

(5) පිරිවැය ඉතිරිකිරීම්: සාම්ප්‍රදායික කේතුධර හෝ පුළුල් පත්‍ර ලී තැටියට වඩා මිල 50% කට වඩා අඩුය;

(6) සිව්-මාර්ග දෙබලක: එය එකවර අතින් හයිඩ්‍රොලික් ට්‍රක් සහ ෆෝක්ලිෆ්ට් වල විවිධ ප්‍රමාණයේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකි අතර එය භාවිතා කිරීමට පහසුය.

(7) ඉඩ ඉතිරි කිරීම: කූඩු ගොඩගැසීම, පැලට් 60 ක උස 2.2M පමණ වන අතර, එමඟින් ව්‍යවසායයේ මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු වන අතර ව්‍යවසාය සඳහා ප්‍රවාහන, ගබඩා කිරීම සහ ඇසුරුම් කිරීමේ පිරිවැය විශාල වශයෙන් ඉතිරි වේ; සාමාන්‍ය ලී පැලට් වලට වඩා එම පැලට් ගණන 3/4 ක ඉඩ ඉතිරි කරයි. ෆෝක්ලිෆ්ට් වලට වරකට පැලට් 60ක් හැසිරවිය හැකි අතර සාමාන්‍ය ලී පැලට් වලට වරකට රැගෙන යා හැක්කේ පැලට් 18-20ක් පමණි.

(8) ඉහළ බර දරණ ධාරිතාව: පැලට්හි සැලසුම් ව්‍යුහය අනුව, බර ධාරිතාව ටොන් 3 කට වඩා වැඩි විය හැක.

පුවරුවේ සහ පතුලෙහි ආධාරක නවය එක් ඒකකයක් වන අතර, එය එක් අච්චුවක හැඩගස්වා ඇති අතර, ශක්තිමත් කරන ඉළ ඇට, ඒකාකාරී ආතතියකින්, සෑම දිශාවකටම හරස් අතට විහිදෙන අතර, දෙබලකට දිශාවන් හතරකට ඇතුල් වේ.

(9) ආර්ද්‍රතාවය අඩුය, සාමාන්‍යයෙන් 6% සහ 8% අතර පාලනය වන අතර, තැටි භාවිතයේදී තෙතමනය අවශෝෂණය හෝ විකෘති නොවේ.
(10) බර දෘඩ දැව වලින් සාදන ලද පැලට් නිෂ්පාදන වලට වඩා 50% සැහැල්ලු ය.

(11) ධූමායන ප්‍රතිකාරයකින් තොරව ආනයන අපනයන ව්‍යාපාරයට ප්‍රවාහනය කළ හැක.
(12) දැව සැකසුම් අපද්‍රව්‍ය සහ අපද්‍රව්‍ය සහ අඩු ශ්‍රේණියේ දැව භාවිතයෙන් එය නිෂ්පාදනය කළ හැක.
(13) නිෂ්පාදනය පරිසර හිතකාමී වන අතර ප්‍රතිචක්‍රීකරණය, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ නැවත භාවිතා කළ හැකි අතර, අඩු දූෂණයක් සහ 100% දක්වා ප්‍රකෘතිමත් වීමේ වේගයක් ඇත.
(14) සාම්ප්‍රදායික කේතුධර හෝ පුළුල් පත්‍ර සහිත දැව වලට වඩා මිල අඩුය.

3. කොට්ටයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා භාවිතා කරන අතරතුර සම්පීඩිත පැලට් නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද;

① වයසට යෑම වැළැක්වීම සහ සේවා කාලය කෙටි කිරීම සඳහා තැටිය හිරු එළියට නිරාවරණය වීම වැළැක්විය යුතුය.
② උසකින් භාණ්ඩ පැලට් එකට විසි කිරීම සපුරා තහනම්. භාණ්ඩ පැලට් වල ගොඩගසා ඇති ආකාරය සාධාරණ ලෙස තීරණය කරන්න. භාණ්ඩ ඒකාකාරව තැබිය යුතුය. ඒවා විකේන්ද්රිකව ගොඩගසන්න එපා. බර වස්තූන් රැගෙන යන පැලට් පැතලි බිමක හෝ වස්තු මතුපිටක් මත තැබිය යුතුය.
③ ප්‍රචණ්ඩකාරී බලපෑම හේතුවෙන් පැලට් එක කැඩීම හෝ ඉරිතැලීම වළක්වා ගැනීම සඳහා උස් ස්ථානයක සිට පැලට් බිම හෙළීම සපුරා තහනම්ය.
④ ෆෝක්ලිෆ්ට් හෝ මැනුවල් හයිඩ්‍රොලික් ට්‍රක් රථය ක්‍රියා කරන විට, දෙබලක පිහිය හැකිතාක් දුරට පැලට් දෙබලක සිදුරෙන් පිටත විය යුතුය. දෙබලක පිහිය සම්පූර්ණයෙන්ම පැලට් තුළට දිගු කළ යුතු අතර, කොට්ටය ස්ථාවර ලෙස එසවීමෙන් පසු කෝණය වෙනස් කළ හැකිය. පැලට් එක කැඩීම හෝ ඉරිතැලීම වැළැක්වීම සඳහා දෙබලට පැලට් එකේ පැත්තට පහර දිය නොහැක.
⑤ When the pallet is placed on the shelf, a shelf-type pallet is required. The load capacity depends on the shelf structure, and overloading is strictly prohibited. Fixing methods for pallet-carrying goods The main fixing methods for pallet-carrying goods include strapping, glue binding, and stretch packaging, and they can be used together. After the protection of the cargo carried by the pallet and the cargo carried by the reinforced pallet are fixed, and the transport requirements are still not met, the protective reinforcement accessory should be selected as required. The reinforced protective accessories are made of wood, plastic, metal and other materials.

4. දැන් අප සතුව ඇති සම්පීඩිත පැලට් ප්‍රමාණය කුමක්ද?

දැනට අප සතුව ප්‍රමාණය ඇත

5. සම්පීඩිත ලී පැලට් සාදන ක්‍රියාවලිය කුමක්ද?

① අමුද්රව්ය සහ රැවුල බෑම සකස් කිරීම: සැහැල්ලු දැව භාවිතා කිරීම (විශාල පැලට් වල ඝනත්වය බරින් වැඩි වේ), රැවුල බෑමේ හැඩය සාමාන්යයෙන් 50mm දිග, 10-20mm පළල සහ 0.5mm පමණ ඝනකම වේ. කුඩා විෂ්කම්භයකින් යුත් දැව, අතු ලී හෝ දැව සැකසුම් අපද්රව්ය දූවිලි වලින් පිරිසිදු කළ යුතු අතර, හොඳ රැවුලක් සහතික කිරීම සඳහා 5% නොඉක්මවන පොත්තේ අන්තර්ගතය දැඩි ලෙස පාලනය කළ යුතුය. රැවුල කැපීමේ ඝණකම ඉහළම ශ්රේණියේ ලෙස 0.3 ~ 0.5mm වේ. ලී කැබලි චුම්බක ලෙස වෙන් කිරීමෙන් පසු, රැවුල කැපීම සඳහා සැකසීම සඳහා ද්විත්ව ඩ්‍රම් ෆ්ලේක් යන්ත්‍රයකට යවනු ලබන අතර පසුව වියළන යන්ත්‍රයකට යවනු ලැබේ. වියළීමකින් පසු රැවුල බෑමේ තෙතමනය 2 සිට 3% දක්වා පරාසයක පාලනය කළ යුතුය. කුඩා රැවුල බෑම සහ නුසුදුසු විශාල රැවුල වර්ග කිරීම සහ ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.
② මැලියම් මිශ්ර කිරීම: රැවුල බෑම වැළැක්වීම සඳහා, අධිවේගී මැලියම් මිශ්ර කිරීමේ යන්ත්රයක් භාවිතා කිරීම සුදුසු නොවේ. සාමාන්යයෙන්, රෝලර් මැලියම් මිශ්ර කිරීමේ යන්ත්රයක් භාවිතා වේ. එකට මිශ්ර කිරීම සඳහා සුදුසු නොවන මැලියම් වර්ග දෙකක් යෙදීම සඳහා ඉසින පද්ධති දෙකක් සැපයිය හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, isocyanate සහ urea-formaldehyde දුම්මල මිශ්‍ර වේ, නැතහොත් ෆීනොලික් දුම්මල සහ මෙලමයින් දුම්මල, ප්‍රමාණයේ ප්‍රමාණය 2% -15%, සාමාන්‍යයෙන් 4% -10%. මීටර කළ රැවුල සහ ප්‍රමාණාත්මක යූරියා-ෆෝමල්ඩිහයිඩ් දුම්මල රබර් මිශ්‍ර කිරීමේ යන්ත්‍රයට එකවර යවනු ලැබේ. මිශ්‍ර කිරීමෙන් පසු රැවුල කපන ලද රැවුල බෑමේ ජල ප්‍රමාණය 8-10% පරාසය තුළ පාලනය කළ යුතුය.
③ පදික වේදිකා සහ උණුසුම් පීඩනය: විශේෂ උපකරණ භාවිතා කරමින්, පදික වේදිකා පියවර දෙකකින් සිදු කරනු ලැබේ, පළමුව පැලට් පාද සහ පෙර තද කිරීම, පසුව කොට්ටයේ පැතලි කොටස සකස් කිරීම. සමහර නොගැඹුරු අඩි තැටි ද එකවර පාදා ගත හැකිය. උණුසුම් මුද්‍රණ යන්ත්‍රයේ ඉහළ චංචල කදම්භයේ පන්ච් සවි කර ඇති අතර, අවතල ඩයි උණුසුම් මුද්‍රණ යන්ත්‍රය සහ පේවර් අතර ගමන් කරයි. එය උණුසුම් මුද්රණාලයේ පහළ වැඩ කරන මේසය මත තබා ඇති අතර විශේෂ demoulding උපාංගයක් ඇත. අච්චුවෙහි මැලියම් මිශ්ර ලී කැබලි පැතිරීම, පසුව දුම්මල සම්පූර්ණයෙන්ම සුව වන තුරු පෙර පීඩනය සහ උණුසුම් පීඩනය, පසුව අච්චුව එසවිය හැක. පළමුව, ප්‍රමාණයෙන් පසු රැවුල ප්‍රමාණාත්මකව ලෝහ අච්චුවකට දමා පෙර සෑදීම සඳහා සීතල තද කර ඇත. ඉන්පසු හැඩය සඳහා උණුසුම් මුද්‍රණාලයක තබා ඇත.
④ සම්පූර්ණ කෙළවර: ප්රධාන වශයෙන් කප්පාදු කිරීම සඳහා, එනම්, නිෂ්පාදනයේ කෙළවරේ ඇති අතිරේක ෆ්ලෑෂ් ඉවත් කිරීම.

6. පූර්වාරක්ෂාව:

① හයිඩ්‍රොලික් ට්‍රක් සහ ෆෝක්ලිෆ්ට් මගින් පැලට් භාවිතා කරන විට, ටයිනස් අතර දුර කොට්ටයේ දෙබලක ඇතුල් වීමේ පිටත දාරය දක්වා හැකි තරම් පුළුල් විය යුතු අතර දෙබලක ගැඹුර 2/3 ට වඩා වැඩි විය යුතුය. සම්පූර්ණ තට්ටුවේ ගැඹුර.

② පැලට් එකේ චලනය අතරතුර, වේගවත් තිරිංග සහ වේගවත් භ්‍රමණය හේතුවෙන් ඇති වන තට්ටුවට හානි වීම සහ භාණ්ඩ කඩා වැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා හයිඩ්‍රොලික් ට්‍රක් සහ ෆෝක්ලිෆ්ට් ඉහළට සහ පහළට ගමන් කිරීමට නියත වේගයකින් ගමන් කළ යුතුය.
③ තට්ටුව රාක්කයේ ඇති විට, කොට්ටය ස්ථායීව රාක්ක කදම්බය මත තැබිය යුතු අතර, තට්ටුවේ දිග රාක්කයේ බාල්කයේ පිටත විෂ්කම්භයට වඩා 50mm කින් වැඩි විය යුතුය.

සම්පීඩිත ලී පැලට් වල මිල ලබා ගැනීමට RAYTONE සම්බන්ධ කර ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු