Формований піддон Стиснутий дерев’яний піддон

1.Спресований дерев’яний піддон Опис:

Спресований дерев’яний піддон – це дерев’яний піддон, пресований за допомогою формування під високим тиском, він використовується для логістичного транспортування, це єдиний стиснутий піддон без будь-яких з’єднань;

Спресований дерев’яний піддон також називають формованим дерев’яним піддоном. Формований піддон – це новий тип екологічно чистого лотка, виготовленого з високоякісної деревної тріски, деревної стружки та інших рослинних волокон, висушених, склеєних і формованих при високій температурі та високому тиску. .

спресований дерев’яний піддон зараз дуже широко використовується в логістичному транспорті, оскільки має багато переваг;

2.Переваги спресованого дерев’яного піддону

(1) Захист навколишнього середовища: Використовуйте відходи, покращуйте рівень використання деревини, реалізуйте переробку, переробку, повторне використання, і рівень відновлення може досягати 100%.

(2) Одноразове формування: не потрібно збирати цвяхи, поверхня гладка, і товар не буде подряпати

(3) Без фумігації: відповідає вимогам міжнародного ISP15. Безфумігаційне, імпортне та експортне розмитнення зручніше та швидше.

(4) Нелегко спалити: сильна вогнестійкість

(5) Економія витрат: Ціна більш ніж на 50% дешевша, ніж традиційна хвойна або широколистяна деревина;

(6) Чотиристороння вилка: вона може задовольнити потреби різних розмірів ручних гідравлічних вантажівок і навантажувачів одночасно, і вона зручна у використанні.

(7) Економія простору: вкладена штабель, висота 60 піддонів становить близько 2.2 м, що знижує експлуатаційні витрати підприємства та значно економить витрати на транспортування, зберігання та пакування для підприємства; Така ж кількість піддонів економить 3/4 місця, ніж звичайні дерев’яні піддони. Вилочні навантажувачі можуть перевозити 60 піддонів одночасно, тоді як звичайні дерев’яні піддони можуть перевозити лише 18-20 піддонів за раз.

(8) Висока несуча здатність: залежно від конструкції піддону вантажопідйомність може досягати більше 3 тонн

Дев’ять опор на панелі та днищі є одним блоком, який формується в одну форму, а ребра підсилення простягаються хрест-навхрест у всіх напрямках, з рівномірною напругою, і входять у вилку в чотирьох напрямках.

(9) Вміст вологи низький, зазвичай контролюється від 6% до 8%, і лоток не вбирає вологу і не деформується під час використання.
(10) Вага на 50% легша, ніж у палетних виробів з твердих порід деревини.

(11) Його можна транспортувати для здійснення імпортно-експортного бізнесу без фумігаційної обробки.
(12) Його можна виготовити з використанням відходів і відходів обробки деревини та низькосортної деревини.
(13) Продукт є екологічно чистим і може бути перероблений, перероблений та повторно використаний, з низьким рівнем забруднення та швидкістю відновлення до 100%.
(14) Ціна дешевша, ніж традиційна хвойна або широколистяна деревина.

3. Як підтримувати стиснутий піддон під час використання, щоб продовжити термін служби піддону;

① Лоток не повинен піддаватися впливу сонячних променів, щоб уникнути старіння та скоротити термін служби.
② Категорично забороняється кидати товар на піддон з висоти. Розумно визначте, як товари укладаються на палетах. Товар повинен бути розміщений рівномірно. Не укладайте їх ексцентрично. Палети, що перевозять важкі предмети, слід розташовувати на рівній землі або поверхні предметів.
③ Категорично забороняється кидати піддон з високого місця, щоб уникнути зламу або тріщин піддону внаслідок сильного удару.
④ Коли вилковий навантажувач або ручна гідравлічна візок працює, вилка має бути якомога далі від отвору для вилки піддону. Укол вилки повинен бути повністю витягнутий у піддон, а кут можна змінити після того, як піддон буде рівно піднятий. Вилка не може торкнутися сторони піддону, щоб запобігти зламанню або тріщинам піддону.
⑤ Коли піддон розміщено на полиці, необхідний піддон поличкового типу. Вантажопідйомність залежить від конструкції полиці, а перевантаження категорично заборонено. Методи кріплення для вантажів на піддонах Основні способи кріплення вантажів, що перевозять піддони, включають обв’язку, клейове скріплення та розтяжну упаковку, і їх можна використовувати разом. Після того, як захист вантажу, що перевозиться піддоном, і вантажу, що перевозиться на піддоні, встановлені, а транспортні вимоги все ще не дотримані, необхідно вибрати захисний армуючий аксесуар. Посилені захисні аксесуари виготовляються з дерева, пластику, металу та інших матеріалів.

4. Якого розміру стисненого піддону ми маємо зараз?

Наразі ми маємо розмір

5. Який процес виготовлення спресованих дерев’яних піддонів?

① Підготовка сировини та стружки: Використовуючи легку деревину (щільність великих піддонів збільшується у вазі), форма стружки зазвичай має довжину 50 мм, ширину 10-20 мм і товщину близько 0.5 мм. Деревину малого діаметра, гілки або залишки обробки деревини слід очищати від пилу, а вміст кори слід строго контролювати, не перевищуючи 5% для забезпечення якісної стружки. Товщина стружки 0.3 ~ 0.5 мм як найвищий сорт. Після магнітного відокремлення деревної тріски її відправляють у двобарабанну лускоутворювальну машину для переробки на стружку, а потім відправляють у сушарку. Вологість стружки після висихання слід контролювати в межах від 2 до 3%. Дрібну стружку та некваліфіковану великогабаритну стружку необхідно сортувати та видаляти.
② Змішування клею: Щоб запобігти розриву стружки, не підходить високошвидкісний апарат для змішування клею. Як правило, використовується роликова машина для змішування клею. Для нанесення двох типів клею, які не підходять для змішування, можуть бути передбачені дві системи розпилення. Як правило, змішують ізоціанатну та карбамідоформальдегідну смолу, або фенольну смолу та меламінову смолу, кількість проклейки становить 2% -15%, зазвичай 4% -10%. Дозована стружка і кількісна карбамідоформальдегідна смола одночасно надходять у гумомішувальну машину. Вміст води в подрібненій стружці після змішування слід контролювати в межах 8-10%.
3 Вимощення та гаряче пресування: за допомогою спеціального обладнання вимощення проводиться в два етапи, спочатку вимощення лапок піддону і попереднє пресування, а потім вимощення плоскої частини піддону. Деякі неглибокі лотки для ніг також можна викласти відразу. Пуансон закріплений на верхній рухомій балці гарячого преса, а увігнута матриця переміщається між гарячим пресом і асфальтоукладачем. Розташовується на нижньому робочому столі гарячого преса і має спеціальний виймальний пристрій. Нанесіть змішану клеєм деревну стружку у форму, а потім попередньо відтисніть і гаряче пресуйте, поки смола повністю не затвердіє, а потім форму можна підняти. По-перше, стружка після проклейки кількісно закладається в металеву форму і піддається холодному пресу для попереднього формування. А потім поміщають у гарячий прес для формування.
④ Весь край: в основному для обрізання, тобто видалення зайвого спалаху на краю виробу.

6. Запобіжні заходи:

① Під час використання піддонів гідравлічними візками та навантажувачами відстань між зубцями має бути якомога ширшою до зовнішнього краю вилкового отвору піддону, а глибина вилки повинна бути більше 2/3 глибина всього піддону.

② Під час переміщення піддону гідравлічні візки та навантажувачі повинні рухатися з постійною швидкістю, щоб рухатися вгору та вниз, щоб уникнути пошкодження піддону та падіння вантажу, викликаного швидким гальмуванням та швидким обертанням.
③ Коли піддон стоїть на полиці, піддон повинен бути стабільно розміщений на балці полиць, а довжина піддону повинна бути більшою за зовнішній діаметр балки полиць на 50 мм.

Ласкаво просимо зв’язатися з RAYTONE, щоб отримати ціну на спресований дерев’яний піддон